據說齒輪科技的歷史跨越超過三千年,其演進至今仍在持續。
在開發出專有齒輪切割機後,我們公司於1987年成為日本首首頁
成功開發並大量生產高減速比準雙曲面(HRH)齒輪的企業。
HRH齒輪的關鍵特點是能在單對齒輪下達到高達 1/360 的高減速比,這大大提升了整體機構的緊湊度。
目前,商業產品已採用高達1/120的減速比。
此外,透過增大小齒輪直徑及改善接觸比,預期強度、安靜運轉與耐用性將進一步提升。因此,HRH齒輪在廣泛的應用與產業中享有高度評價。
| 蝸線斜齒輪 | 準雙曲面齒輪 | HRH齒輪 (高比率戟齒輪) |
|
| 減速比 | 1/1 至 1/10 | 1/3 至 1/15 | 1/10 到 1/360 |
| 齒輪齒表面加工 | 齒輪切削, CBN齒輪齒研磨, 用砂輪研磨齒輪齒 |
齒輪切削, CBN齒輪齒研磨, 用砂輪研磨齒輪齒 |
齒輪切削, CBN齒輪研磨 |
| 效能 | 超過99% | 低於96% | 低於90% |
| 偏移值 | 無 | 齒輪外徑 不到20% |
齒輪外徑 不足30% |
| 小齒輪 | 至少5齒 | 至少5齒 | 1至4齒 |
| 齒輪齒形 | 格里森齒輪輪廓 | 格里森齒輪輪廓 | 複雜表面 |
| 自鎖 | 無 | 無 | 有(1/30 以上) |
HRH齒輪僅需一對齒輪即可實現極高的減速比,大幅減少內部
組件(例如齒輪和軸承)的數量。這種精簡的設計不僅使齒輪單位具備輕量化與緊湊的特性,同時有助於降低製造成本並提升可維修性。
| 案例研究 | 蝸線斜齒輪 | 準雙曲面齒輪 | HRH齒輪 (高比率戟齒輪) |
|---|---|---|---|
| 斜齒輪 1/2 + 正齒輪 1/5 + 正齒輪 1/6 三級減速機 |
準雙曲面齒輪 1/5 + 正齒輪 1/12 兩級減速機 |
HRH齒輪1/60 單級減速機 |
|
|
|
|
透過偏移小齒軸,小齒外徑與接觸比均增加,從而
加大齒根橫截面積並提升強度。
此外,較高的接觸比提升了牙齒表面的耐久性,提升了抗凹陷與轉矩能力;這反過來
有助於提升齒輪單位的耐久性。
| 蝸線斜齒輪 | 準雙曲面齒輪 | |
| 模數 | 2 | |
| 齒輪齒比 | 5×75 | |
| 小齒輪外徑 | - | 30%向上 |
| 小齒輪佈局位置 |
|
|
透過偏移小齒軸,可達成更高的接觸比,從而抑制齒輪旋轉時的振動並減輕衝擊負荷
因此能更安靜地運轉。
這有效減少了斜齒輪常見的「齒面撞擊噪音」,整體帶來更安靜的齒輪單位。
| 偏移位置 | A.C.(中心上方) | B.C.(中心下方) |
|---|---|---|
| 螺旋方向 | 齒輪- 左邊 小齒輪 - 右邊 |
齒輪- 右邊 小齒輪 - 左邊 |
| 小齒輪佈局位置 |
|
|
已完全整合到我們的齒輪中,並被各行各業廣泛採用。
通用工業設備
機器人
工具機