■FAS
現已開放訂購與運送
■GAL/AGAL
命令：現在開放
出貨開始：2026年7月（預定）
設計目標是降低重量並易於整合。
改用鋁製齒輪頭殼後，重量減少約20%至37%。
這些模型有助於減輕安裝框架重量，並簡化輸送帶、升降機及其他大型機械的設備結構。它們也簡化了安裝工作，並提升了設備設計的自由度。
現提供 G3L 55 型與 FS 55 型車架，以提升設計彈性。
使用鋁重量的好處
-
簡化並加速組裝工作
-
減輕設備重量和
簡化結構
-
減少溫室氣體排放
在零件製造過程中
零件製造過程中的二氧化碳減排
零件製造過程中的二氧化碳減排
| 類型 | 力量 | 典型模型重量 | 改用鋁製材料後 | 產品重量減速比 |
|---|---|---|---|---|
| GAL | 0.4kW | 52.5kg | 33.0kg | 37% |
| FAS | 60.5kg | 42.7kg | 29% | |
| GAL | 0.75kW | 61.0kg | 41.5kg | 32% |
| FAS | 68.5kg | 50.7kg | 26% | |
| GAL | 1.5kW | 64.0kg | 44.5kg | 30% |
| FAS | 74.5kg | 56.7kg | 24% | |
| GAL | 2.2kW | 71.5kg | 52.0kg | 27% |
| FAS | 85.0kg | 67.2kg | 21% |
對永續發展目標的貢獻
減少溫室氣體排放
改用鋁材可望減少零件製造過程中的二氧化碳排放。
改進包裝
有些木箱可以用加固的紙箱代替。
這有助於簡化處置流程，方便處理。
減輕齒輪馬達和減速器的重量可以提高設備的運作性能和結構性能。
簡化並加速組裝工作
有助於降低高處齒輪馬達安裝和拆卸的難度和危險性，並提高工作速度。
減輕設備重量並簡化結構
減少齒輪馬達與減重量也預期能簡化對接設備的框架與外殼結構，進一步減輕整件設備的重量，並提升設備設計的自由度。
包裝改進！
新的包裝方法便於搬運和處置
新的包裝方法便於搬運和處置
適用模型
GAL/AGAL
■感應齒輪馬達
三相
單相
雙軸型/S型減速機
■ IPM齒輪馬達
三相
■低齒隙精度伺服馬達減速機
* 列出的項目
屬於限轉矩型。請務必查看性能表中輸出軸容許轉矩。
FAS
■感應齒輪馬達
三相
單相
雙軸型/S型減速機
■ IPM齒輪馬達
三相
* 列出的項目屬於限轉矩型。請務必查看性能表中輸出軸容許轉矩。
型號變更
GAL/AGAL
■感應齒輪馬達
■雙軸型/S型減速機
■IPMギアモータ
■伺服馬達用精度減速機
FAS
■感應齒輪馬達
■雙軸型/S型減速機
■ IPM齒輪馬達
常見問題列表
Q. 換成鋁製箱體後，安裝尺寸或基本性能會改變嗎？
A. 不。其安裝尺寸和基本性能與傳統的鋼製型號相同。
注意：外殼形狀和外觀可能因型號而異。詳情請見下方。
● 用 FAS 取代 FS
與傳統型號完全相同，包括外部尺寸和形狀。
● 將 G3L / AG3L 替換為 GAL / AGAL
安裝尺寸和基本性能保持不變。但是，外部尺寸和形狀進行了一些更改。
有關詳細規格，請參考各產品的外形圖。
